揭秘！“事端黑点”怎么变为“安全走廊”？

经过方才的短片，咱们明晰地看到了四环线上那看似微乎其微的30厘米反光膜，却在夜间发挥了巨大的效果。它让行车视界变得愈加亮堂明晰，让驾驭员朋友们不再摸黑前行，为高速公路行车点亮了一条安全之路。但改造之前可不是这个姿态，关于这一点，高管大队秘书科的冯涛副科长深有感受，能否给咱们介绍一下？

冯涛：四环线刚通车那会，四环路上视野特别差，有一次我晚上出警，到离事端现场150米的当地，才看到事端车辆停在快车道上，我赶忙紧迫刹车，把车停到应急车道，现在想起来都后怕。要是其时略微走神，说不定就引发二次事端了。

自从翻开 “点亮路途黑点” 举动后，路途安全多了，晚上出警也没那么危险了。这方面，大队负责人罗明辉同志必定特别有感受。

罗明辉：一直以来，咱们大队以 “小切断、大纵深、体系化” 的思路翻开高速公路办理作业。从细微处着眼，从一个个简略被忽视的小危险下手，逐一处理问题，将一个个问题点转化为安全点。这些安全点逐步串联成线，从而扩展成面，终究绘就出一幅高速安全图。

那“点亮路途黑点”举动是从什么时候开端的？布景又是什么？

罗明辉：从24年8月份着手发动四环线高速路途 “黑点” 安全危险整改作业开端，咱们大队就将要点放在整改四环线部分路途夜间反光交安标志不全、不亮的问题上。继续加强与业主单位的交流和谐，催促业主单位进一步更新、完善路途夜间反光设备、标志。

到12月份，咱们顺利完结了四环线辖区路途 “黑点” 危险整改，共整理标准新增各类指示、警示标牌70块、施划交通标线500平方米、反光油漆60平方米、反光贴膜10公里，太阳能防雾灯500个。明显提高了路途在夜间及恶劣气候条件下的可视性，为过往车辆供给了明晰的视觉引导，夜间事端同比下降30%。

此外，大队还对路途其他安全危险进行了全面排查和整理，为下一步的精准整改奠定了坚实根底。

左：我国交通广播FM94.8湖北频率主持人 宇杰

右：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队负责人 罗明辉

看来这场“点亮路途黑点” 的举动，远非一次简略的工程改造，它就像咱们武汉的热干面，看着不起眼，却香馥馥，好吃，还能饱肚子。这项改造实实在在地让出行者的回家路，告别了漆黑，都增添了安心与温暖。在这条被点亮的高速公路上，咱们看到的不只是交通环境的改进，更是社会对民生重视与担任的生动显现，照亮的不只是路途，更是人心。

据了解，武汉交警高管大队为全面铲除危险点，活跃翻开要点区域危险排查以及危险路段整理作业，特别在硚孝互通等要点路段取得了明显的成效。今日，咱们请陈越副大队长来介绍下他们是怎么经过精准办理与立异举动，让高速公路从“事端黑点”变为“安全走廊”的。

陈越：咱们大队一直秉持以问题为导向的作业理念，严厉执行 “一案一事一查一剖析一整改” 准则，深化辖区要点区域翻开危险排查作业。

上一年五月，大队在巡查时发现，辖区长青匝道处存在邻近居民为图便利，不管危险横穿高速的状况。这一行为不只对居民本身安全构成严峻要挟，也给高速公路的正常通行带来极大危险。发现问题后，大队敏捷翻开举动。二中队中队长姬宏勇、民警肖安石榜首时刻前往四环线运营公司，与相关负责人进行交流，对四环线长青匝路途段的防护网以及标志、标牌等配属设备提出了清晰的整改要求。

一同，催促运营公司对全线交安设备进行全面查勘，对缺失的设备进行补充，要点查看并修正沿线阻隔网，采纳加固办法，避免人为损坏和翻越进入高速。

随后，姬宏勇和肖安石造访了青年城物业泊车场，与泊车场办理人员进行交流，催促他们对进入泊车场的人员进行安全提示，一旦发现有人翻越护栏进入高速，要及时加以阻挠。

紧接着，两人又来到九坤东台尚领小区，与物业办理人员协作，在小区内翻开了广泛的交通安全宣扬活动。他们一同发放了《致广阔居民的一封信》等交通安全宣扬材料，向小区居民耐性劝导，呼吁咱们遵章遵法，根绝翻越护栏进入高速的交通违法行为。

除了翻开宣扬和催促整改作业，大队还针对性地加强了对辖区长青匝道的巡查管控力度和视频巡查力度。一旦发现有行人进入高速，巡查民警会及时进行劝离，保证路途安全。

针对夏日施工顶峰，咱们也加强了施工路段的办理。将某要点施工路段的巡查频次从每日2次添加到4次，经过高频次的巡查，及时发现并整改了10余处不标准行为，有力保证了施工区域路途的安全疏通。

在日常勤务中，咱们特别重视要点路段和单薄时段。像硚孝互通、宋家岗、鞠家嘴等要点路段，以及午间、夜间等事端易发时段，大队和中队每日进行视频巡查，次数超越30次。

一同，依托 “一路多方” 机制，成功翻开清障救援30余次。针对事端易发路段，全年共下发7份行政主张函，催促相关单位进行整改，有用下降了事端产生率。经过这些举动，咱们尽力为辖区路途交通安全保驾护航。

左：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队副大队长 陈越

右：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队一中队中队长 丁晓安

依据武汉交警“100+N”危险路段办理方案，高管大队具体做了哪些作业？

陈越：咱们的方针非常清晰，便是要完结 “危险清零”，对事端黑点进行精准 “医治”，就像医师给患者看病相同，做到手到病除。

拿鞠家咀互通和白沙湾互通这两个当地来说，从前这儿卡车翻覆事端时有产生，给公民大众的生命财产安全带来了极大要挟。为了处理这个问题，咱们大队高度重视，会同业主部分屡次前往现场调研。咱们一同剖析事端原因，重复评论、修正方案，终究决议采纳一系列精密化改造办法：

• 在该路段从头施划标线，改动车辆行进轨道；

• 增设防撞护栏，为车辆供给安全防护；

• 装置爆闪灯，增强警示效果；

• 施划轰动标线，提示驾驭员留意减速。

• 在该路段前方添加提示标牌，提早给驾驭员预警。

经过这些尽力，这两处路段的安全危险得到了有用消除。改造之后，至今没有产生一同卡车翻覆事端，效果非常明显。

到了2024年，咱们在危险办理方面更是按下了 “快进键”，跑出了 “加速度”。4月11日，咱们发现四环线伸缩缝变形危险，状况紧迫，咱们敏捷举动，只是用了72小时就完结了钢板加固，及时扫除了这一严峻安全危险。

5月11日，在徐家堡互通D匝道等10处危险整改中，咱们斗胆立异，选用了70根荧光柔性立柱。这些立柱的夜间反光效果提高了300%，大大提高了夜间行车的安全性。整改后的30天内，这10处路段都没有产生事端，充沛证明了咱们立异举动的有用性。

经过这一系列 “外科手术式” 的精准改造，2024年累计完结的20多处危险点都产生了天翻地覆的改变：

• 新增的12块警示牌，让驾驭员在遇到突发状况时，反响时刻缩短了1.5秒，为及时采纳办法赢得了宝贵时刻；

• 800平方米立体标线，就像给驾驭员供给了 “地上导航”，让车辆在匝道行进愈加顺利，匝道口事端率下降了62%；

• 70根柔性立柱组成的 “缓冲带”，成功化解了7起潜在的严峻事端，避免了严峻后果的产生。

最新数据显现，办理路段完结了严峻事端 “零产生”，一般事端比上一年下降了80%。从从前事端频发的 “事端黑点”，到现在安全畅行的 “安全走廊”，咱们用实践举动交出了一份满意的答卷，为广阔大众的出行安全供给了有力保证 。

主持人宇杰：这些立异举动着实让咱们眼前一亮！武汉的气候状况杂乱，雨雾冰雪等恶劣气候时有产生，在应对这些状况以及保证路途安全方面，大队有什么 “好办法” 呢？

陈越：武汉的旱季，降水会集，路途湿滑，给交通安全带来许多危险。咱们大队会紧密结合路途实践状况和气候实时改变，凭仗散布在各个路段的电子显现屏，及时发布大雨天暂时限速诱导提示，引导车辆将车速均匀下降20公里/小时，以此削减因车速过快导致的交通事端危险。一同，咱们活跃联动路政维护力气，协同翻开救援作业，充沛发挥他们了解路途设备与周边环境的优势，有用提高恶劣气候下的救援功率。

进入冬天，路途易积雪结冰，特别是急弯下坡路段，事端危险明显添加。咱们提早举动，对易积雪结冰、急弯下坡等危险路段进行全面详尽的 “拉网式” 排查，保证不留死角。针对墨家湖匝道等事端多发路段，增设5个勤务岗位，安排经历丰富的民警辅警值守，加强管控力度。在2024年冰雪恶劣气候期间，全队民警辅警据守岗位，全力应对各类突发状况。据统计，共处理各类警情742起，及时整理毛病车辆 140余台，避免了路途阻塞和二次事端的产生；救助受困大众300余人次，为他们排忧解难；为走失驾驭员规划线路1700余次，指引他们顺利抵达目的地；提示车辆4500余台次，保证车辆安全行进。经过这些全方位的举动，咱们极力看护着武汉四环线在恶劣气候下的安全与疏通。

主持人宇杰：听说大队还在联勤联动作业点建造上立异了许多举动，能否给咱们具体讲一讲呢？

冯涛：为提高交通办理效能，咱们大队活跃探索立异，以四中队为试点，全力推广 “一警多能、一警多用、一警多效” 的作业形式。这一形式旨在打破传统警务作业的限制，让每一位民警都能在多个作业范畴发挥效果，提高整体作业功率。

为了给新形式的推广供给坚实的根底保证，大队领导屡次前往中交集团进行造访交流。在深化的交流和谐中，充沛论述了咱们的作业需求和协作愿景，终究赢得了中交集团的大力支持。中交集团不只贴心肠为民辅警装备了完全的作业和日子用具，并且在警营文化建造方面给予了许多助力，为民警们营建了杰出的作业和日子环境。

在联勤作业点，咱们完结了路政、交警联合作业的高效协作形式。维护单位也长时刻驻扎在此，保证路途设备时刻处于杰出状况。救援车辆随时待命，一旦产生突发事件，可以敏捷呼应。这种多部分协同的作业形式，极大地缩短了应急处置时刻，明显提高了应对各类交通问题的才能。

自试点作业翻开以来，新形式的优势逐步凸显。咱们已成功处置20起突发事件，均匀呼应时刻缩短了30分钟。这一明显成效，不只表现了新形式的高效性，也为构建全方位掩盖的安全办理网络奠定了坚实的根底。

左：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科民警 寇金铎

右：武汉市公安局交通办理局高等级公路大队秘书科副科长 冯涛

主持人宇杰：除了联勤联动作业点，查缉布控作业点的建造也有不少亮点吧？

丁晓安：确实如此。现在，大队机场二通道查缉布控作业点因为营房老旧，配套设备陈腐，已难以符合当时日益杂乱的交通办理作业需求。为了改变这一局势，咱们秉持 “一路多方” 的立异作业理念，全力推动硬件设备的全面晋级，立志打造全市查缉布控的标杆模范。

在这一过程中，与机场高速运营办理公司的交流协作至关重要。经过多轮深化洽谈，咱们的改造方案得到了对方的高度认可与大力支持，顺利发动了一中队查缉布控作业点的改造晋级工程。此次改造力度空前，新建作业点在原有根底上进行扩建，面积添加近200平方米，功用布局愈加科学合理。

新建作业点精心规划了6个功用区，分别为作业室、查缉室、问询室、会议室、民警睡房以及盥洗室，可以充沛满意民警日常作业、案子查缉、审问问询、会议研讨以及日子歇息等多方面需求。到现在，工程主体已顺利竣工，正在进行终究的内部装饰与设备调试作业，估计3月份将正式建成并投入使用。

为了习惯现代警务作业的信息化需求，新作业点还专门装备了公安网线，保证网络通信的安稳与安全。这一举动将有力保证日常查缉布控、联勤联动以及恶劣气候下应急处置等作业的高效翻开，完结信息的实时同享与快速传递，提高作业协同功率。

展望未来，大队将继续深化办理优化，不断加大危险排查与铲除力度，进一步强化一体化管控作业，全方位提高高速公路交通办理水平，为保证高速公路的安全疏通贡献力气，看护每一位民众的安全出行。

主持人宇杰：好的，谢谢丁队长的共享。在现在的交通办理范畴，科技的力气也正在大放异彩。“互联网+”形式助力高效指挥调度、数据警规与才智体系提高预警巡查才能、PDA终端与视频监控精准法律。这些前沿的科技融入日常警务作业，立异了警务运转形式，成为看护路途安全的要害力气。下面咱们经过一则事例来了解下。